ATOS伺服閥AGISR-20/350 12原理.典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流
伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流
ATOS伺服閥AGISR-20/350 12意大利ATOS(阿托斯)的電液元件制造商，具有*的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn)，汽車制造業(yè).
意大利ATOS伺服閥及比例閥：壓力高(35Mpa)，具有很高的響應(yīng)速度和頻率，由于采用內(nèi)置位置傳感器，大大降低滯環(huán)值，輸出線性度及重復(fù)性好、更好地實(shí)現(xiàn)位置、速度、力的精確控制，具有很高的性能價(jià)格比。
比例壓力閥(RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO)
比例伺服閥(DHZO、DKZOR、DPZO、DLHZO、DLKZOR)
比例流量閥(QVHZO、QVKZOR、QVHMZO、QVKMZO、QVMZO)
ATOS伺服閥AGISR-20/350 12伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
意大利ATOS伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
意大利ATOS伺服比例閥，意大利阿托斯伺服比例閥
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);
性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
1 伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū);
2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz;
3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高，需要精過(guò)濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些;
4 閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
5 中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。
6 閥的額定壓降不同。
意大利ATOS比例伺服閥說(shuō)明: AGIP-10/150 50順序閥 AGIP-10/150 50直動(dòng)式順序閥 AGIP-10/150 50 AGIPR-10/150 50順序閥 AGIPR-10/150 50直動(dòng)式順序閥 AGIPR-10/150 50 AGIPR-10/35 50順序閥 AGIPR-10/35 50直動(dòng)式順序閥 AGIPR-10/35 50 AGIS-10/350 12順序閥 AGIS-10/350 12直動(dòng)式順序閥 AGIS-10/350 12 AGIS-10/350/V順序閥 AGIS-10/350/V直動(dòng)式順序閥 AGIS-10/350/V AGISR-10/100順序閥 AGISR-10/100直動(dòng)式順序閥 AGISR-10/100 AGISR-10/210順序閥 AGISR-10/210直動(dòng)式順序閥 AGISR-10/210 AGISR-20/100 12順序閥 AGISR-20/100 12直動(dòng)式順序閥 AGISR-20/100 12 AGISR-20/210順序閥 AGISR-20/210直動(dòng)式順序閥 AGISR-20/210 AGISR-20/350 12順序閥 AGISR-20/350 12直動(dòng)式順序閥 AGISR-20/350 12 AGISR-32/100 13順序閥 AGISR-32/100 13直動(dòng)式順序閥 AGISR-32/100 13 AGISR-32/350 13順序閥 AGISR-32/350 13直動(dòng)式順序閥 AGISR-32/350 13 ATOS溢流閥 阿托斯溢流閥 ATOS直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/100 43溢流閥 ARE-06/100 43直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/100 43 ARE-06/100/V溢流閥 ARE-06/100/V直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/100/V ARE-06/210溢流閥 ARE-06/210直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/210 ARE-06/350 43溢流閥 ARE-06/350 43直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/350 43 ARE-06/350/R 43溢流閥 ARE-06/350/R 43直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/350/R 43 ARE-06/350/V 43溢流閥 ARE-06/350/V 43直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/350/V 43 ARE-06/350/VS 43溢流閥 ARE-06/350/VS 43直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/350/VS 43 ARE-06/500溢流閥 ARE-06/500直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/500 ARE-06/500/VS 43溢流閥 ARE-06/500/VS 43直動(dòng)式溢流閥 ARE-06/500/VS 43 ARE-15/15 44溢流閥 ARE-15/15 44直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/15 44 ARE-15/15/V 44溢流閥 ARE-15/15/V 44直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/15/V 44 ARE-15/150溢流閥 ARE-15/150直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/150 ARE-15/150/VS 44溢流閥 ARE-15/150/VS 44直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/150/VS 44 ARE-15/250溢流閥 ARE-15/250直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/250 ARE-15/250/V溢流閥 ARE-15/250/V直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/250/V ARE-15/250/VS溢流閥 ARE-15/250/VS直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/250/VS ARE-15/75溢流閥 ARE-15/75直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/75 ARE-15/75/V 44溢流閥 ARE-15/75/V 44直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/75/V 44 ARE-15/75/VS 44溢流閥 ARE-15/75/VS 44直動(dòng)式溢流閥 ARE-15/75/VS 44 SP-CART ARE-15/150 44溢流閥 SP-CART ARE-15/150 44直動(dòng)式溢流閥 SP-CART ARE-15/150 44 SP-CART ARE-15/150/V溢流閥 SP-CART ARE-15/150/V直動(dòng)式溢流閥 SP-CART ARE-15/150/V SP-CART ARE-15/250 44溢流閥 SP-CART ARE-15/250 44直動(dòng)式溢流閥 SP-CART ARE-15/250 44 SP-CART ARE-15/75 44溢流閥 SP-CART ARE-15/75 44直動(dòng)式溢流閥 SP-CART ARE-15/75 44 SP-CART JPQ-2溢流閥 SP-CART JPQ-2直動(dòng)式溢流閥 SP-CART JPQ-2 SP-CART M-3/100 20溢流閥 SP-CART M-3/100 20直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-3/100 20 SP-CART M-3/210 20溢流閥 SP-CART M-3/210 20直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-3/210 20 SP-CART M-3/350 20溢流閥 SP-CART M-3/350 20直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-3/350 20 SP-CART M-5/100溢流閥 SP-CART M-5/100直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-5/100 SP-CART M-5/210溢流閥 SP-CART M-5/210直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-5/210 SP-CART M-5/350溢流閥 SP-CART M-5/350直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-5/350 SP-CART M-6/100 12溢流閥 SP-CART M-6/100 12直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-6/100 12 SP-CART M-6/210 12溢流閥 SP-CART M-6/210 12直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-6/210 12 SP-CART M-6/210/V 12溢流閥 SP-CART M-6/210/V 12直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-6/210/V 12 SP-CART M-6/250/F溢流閥 SP-CART M-6/250/F直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-6/250/F SP-CART M-6/350溢流閥 SP-CART M-6/350直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-6/350 SP-CART M-6/350/RS溢流閥 SP-CART M-6/350/RS直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-6/350/RS SP-CART M-6/50 12溢流閥 SP-CART M-6/50 12直動(dòng)式溢流閥 SP-CART M-6/50 12

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