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    當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心意大利ATOS阿托斯ATOS齒輪泵大量供應(yīng)意大利ATOS齒輪泵

    大量供應(yīng)意大利ATOS齒輪泵

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    大量供應(yīng)意大利ATOS齒輪泵
    東莞市天驥自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)代理意大利阿托斯品牌產(chǎn)品:液壓泵,油缸,電磁閥,液壓閥,比例閥等。本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,高效服務(wù),以客為先"的宗旨,為您提供原裝正廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,以合理的性價(jià)比,快捷的交貨期,從而贏得客戶的*贊賞。歡迎新老客戶來(lái)咨詢!

    產(chǎn)品型號(hào):
    更新時(shí)間:2024-07-21
    廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
    訪問(wèn)量:1324
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    品牌ATOS/意大利阿托斯輸送介質(zhì)油泵
    泵軸位置臥式葉輪數(shù)目單級(jí)

    大量供應(yīng)意大利ATOS齒輪泵
    東莞市天驥自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)代理意大利阿托斯品牌產(chǎn)品:液壓泵,油缸,電磁閥,液壓閥,比例閥等。本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,高效服務(wù),以客為先”的宗旨,為您提供原裝正廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,以合理的性價(jià)比,快捷的交貨期,從而贏得客戶的*贊賞。歡迎新老客戶來(lái)咨詢!
    阿托斯齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
    ATOS齒輪泵齒輪采用具有國(guó)際九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比,zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。ATOS齒輪泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
    阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn):(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜;(2)工作要求低,應(yīng)用廣泛;(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
    意大利ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。齒輪泵英文名稱:gearpump,靠密封在一個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體的泵。
    齒輪泵注意事項(xiàng)
    使用齒輪泵的同時(shí)應(yīng)該避免些什么?
    齒輪泵適用于各個(gè)行業(yè),輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結(jié)構(gòu)牢固,安裝方便,拆卸容易,保養(yǎng)簡(jiǎn)單,使用的流量均勻連續(xù),磨損輕微,使用壽命長(zhǎng)等等一些優(yōu)點(diǎn)。
    1、使用齒輪泵的過(guò)程中要經(jīng)常加脂,潤(rùn)滑脂比較容易揮發(fā),所以必須注意添?yè)Q,其次保持好軸承處的清潔;
    2、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥,沒(méi)有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去;
    3、齒輪泵在使用的過(guò)程中要經(jīng)常檢查并且維修,應(yīng)該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線;內(nèi)接線,插頭,開(kāi)關(guān)是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒(méi)有損壞的地方等等一些;
    4、應(yīng)保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件,在拆檢齒輪泵的過(guò)程中,應(yīng)該保存好每一個(gè)零部件,并且保持潔凈;
    齒輪泵維修方法
    1.齒輪泵軸磨損后的維修
    齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重,則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
    2.齒輪泵泵體磨損后的維修
    泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù), 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。
    3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
    齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。
    4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
    泵中零件維修后,軸承滾針應(yīng)更換。對(duì)滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過(guò)0.003mm,長(zhǎng)度允差為0.1mm,與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi),滾針間要相互平行布置。
    試驗(yàn)方案
    可靠性試驗(yàn)包括試驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)兩種方式,可根據(jù)具體條件自選一種方式進(jìn)行試驗(yàn)。
    *樣本試驗(yàn)---試驗(yàn)進(jìn)行到每臺(tái)投試泵都到了檢修壽命期為止。
    不*樣本試驗(yàn):
    (1)定時(shí)截尾試驗(yàn)----試驗(yàn)進(jìn)行到試前規(guī)定的試驗(yàn)時(shí)間T*時(shí)就停止試驗(yàn)。
    當(dāng)樣本量較大,尤其是實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)可選用定時(shí)截尾試驗(yàn)方案。
    (2)定數(shù)截尾試驗(yàn)----試驗(yàn) 進(jìn)行到試前規(guī)定的失效數(shù)r就停止的試驗(yàn)當(dāng)
    用戶限制泵的故障發(fā)生次數(shù)時(shí),可選用定數(shù)截尾試驗(yàn)方案。
    大量供應(yīng)意大利ATOS齒輪泵阿托斯齒輪泵型號(hào):
    PFGXF-114/D
    PFGXF-120/D
    PFGXF-128/D
    PFGXF-142/D
    PFGXF-160/D
    PFGXF-174/D
    PFGXF-187/D
    PFGXF-199/D
    PFGXF-210/D
    PFG-114
    PFG-120
    PFG-128
    PFG-135
    PFG-142
    PFG-160
    PFG-174
    PFG-187

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