Bosch Rexroth氣缸力士樂無桿氣缸貨期準

Bosch Rexroth氣缸力士樂無桿氣缸貨期準
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Rexroth無桿氣缸原理：
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
Rexroth無桿氣缸用途：
在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等。
Rexroth無桿氣缸原理：
磁耦無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當使用氣壓過高或負載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。
Bosch Rexroth氣缸力士樂無桿氣缸貨期準Rexroth無桿氣缸特點：
1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標準氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右，行程長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。
磁耦型無桿氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作磁耦型基本型來回動作時，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸相比于機械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)Rexroth無桿氣缸分類：
QGCW系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種：
基本型，QGCW-SD系列，不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，適合小型負載。
單桿型，QGCW-SA系列，單導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，防旋轉(zhuǎn)，適合輕型負載。
雙桿型：QGCW-SB系列，雙導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，防旋轉(zhuǎn)，適合中型負載。
為防止活塞在終點行程沖擊過大，SA和SB系列的無桿氣缸，建議選用緩沖器配件加以保護，延長產(chǎn)品使用壽命。
CY系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種：
基本型：CY1B,CY3B,不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
仿旋轉(zhuǎn)型：CY1R帶導(dǎo)向底板仿旋轉(zhuǎn)
雙桿型：CY1S和CY1L